ينقسم مبدأ العمل من الناقل اللولبي في مواد النقل بشكل أساسي إلى ثلاث فئات: طريقة الدفع ، الحث بالطرد المركزي ، وانزلاق الجاذبية.
1. طريقة الدفع: استخدام دوارات دوامة لنقل المواد شائعة الاستخدام في تفريغ ونقل القادوس النطاط. غالباً ما تمتلئ المواد باللوالب ، والضغط الثابت للمواد الحبيبية كبير نسبياً. جاذبية كل مادة في حد ذاتها أصغر بكثير من القوى الأخرى (الدفع الحلزوني ، الاحتكاك ، الضغط الثابت). هذا النوع من المقاومة اللولبية كبير جدا ، يجب أن يتغلب على قوة الاحتكاك التي تشكلت تحت الضغط الأكبر. مادة العمل مثل الجوز ، المسمار مثل تأثير المسمار ، طالما أن الجوز لا تدور (أو أبطأ دوران) ، استخدام دوران المسمار ، يمكنك جعل الجوز يتحرك في الاتجاه المحوري ، الجزء السفلي من دوامة التفريغ غالبًا ما يكون الملعب في نهاية المخرج أكبر.
2. طريقة الحث بالطرد المركزي: بالنسبة للناقلات اللولبية ذات الميل العمودي الحاد ، أو أي ناقل برغي مع سرعة دوران أعلى ، فإن السمة العملية هي أن كمية تعبئة المواد تكون بين اثنين. تحت سرعة الدوران العالية للمسمار ، تخضع المادة الفضفاضة لقوة الطرد المركزي. التأثير أكبر بكثير من القوى الخارجية الأخرى مثل الجاذبية.
3. شريحة الجاذبية الطريقة. سرعة اللولب منخفضة ، وتتأثر المادة على السطح اللولبي بالجاذبية أكثر بكثير من قوة الطرد المركزي. عندما تنزلق المادة الدوّارة الحلزونية باستمرار على طول السطح اللولبي ، فإنها تولد إزاحة محورية. آلة المسمار CX تنتمي أساسا إلى هذا المبدأ. . عادة ما تكون قيمة عامل ملء المسمار لهذا المبدأ أقل من 0.5. نظرًا للملء الزائد ، فإن المادة لا تنزلق على سطح الهيليودال ، بل يتم تحريكها بواسطة البرغي بحيث تطير فوق عمود المسمار ولا تحصل على سرعة محورية كبيرة. بما أن مادة اللولب البطيء تتأثر بشكل كبير بالجاذبية ، فمن الواضح أنه لا يمكن استخدامها في الحلزون الرأسي أو النقل الصاعد بزاوية ميل كبيرة.
مبدأ الانزلاق ، على الرغم من أن قدرة نقل منخفضة ، ولكن المواد في حالة من المتداول والسقوط الحر ، وأقل ضغطا. انها مناسبة للمواد التي هي سهلة التكتل ولها خصائص كشط كبيرة. عند استخدام اللولب القياسي ، لا يمكنها فقط الحفاظ على سرعة هبوط سريعة نسبياً ، ولكن أيضاً لديها بعض القدرة على التكيف مع النقل المائل (زاوية الإنحدار تكون عموماً في حدود 20 درجة).
